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郭嘉民有些担心,明州造船厂从来都没有使用过MTU柴油机,他们现在也太急迫了,万一出问题了怎么办?

他跑上了船台,看着船坞中的那艘独特的双体船,此时吊车已经将第一台发动机吊了起来,然后,他睁大了自己的眼睛。

双体船的两侧是片状的船体,下方比较窄,根本就容不下发动机,上方不断地扩大,发动机的预留位置,就在上方和船舷接近的位置,居然正好把发动机给塞进去。

他们早就计划好使用MTU柴油机了,所以预留的位置刚刚好,等到郭嘉民继续观察的时候,更是惊讶地发现,固定发动机的位置,居然是高大上的减震底座。

经过巨大的橡胶块的缓冲,发动机的震动就被吸收了,很难传递到船体上来,所以这种减震底座已经被很多国外船只采用,不过这么小巧的快艇居然也用这种减震底座,说明了设计师在�

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